Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Дизайн RR351Ultra явно черпает вдохновение из форм классических круизеров, но добавляет к этому уравнению продуманную эргономику и практичность, а также щедрую дозу стиля. Классическая каплевидная форма бака определяет внешний вид мотоцикла и поддерживает неразрывную связь с традициями.
RR351Ultra — один из немногих мотоциклов в классе малых и средних круизеров, оснащенный двигателем V-2, обеспечивающим аутентичные ощущения в сочетании с производительностью. V-образный двигатель объемом 296 куб. см с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и двумя верхними распределительными валами развивает мощность 31 л.с. при 9000 об/мин и крутящий момент 26 Нм при 5000 об/мин соответственно.
С точки зрения безопасности RR351Ultra оснащен полным тормозным пакетом, состоящим из 280-миллиметрового диска и четырехпоршневого суппорта спереди и 240-миллиметрового диска с однопоршневым суппортом сзади. Система ABS обеспечивает высокий уровень безопасности и обеспечивает безопасное торможение в любых условиях.
Передняя подвеска управляется перевернутой вилкой, ход колес которой составляет 120 мм, сохраняя баланс между комфортом и управляемостью.
Два задних 36-миллиметровых амортизатора имеют регулировку предварительного натяга пружины. Помимо придания ретро-образа, они также помогают поддерживать высокий уровень комфорта.
Панель приборов над рулевым колесом, состоит из легко читаемого ЖК-экрана круглой формы, на котором отображаются все необходимые показания и сочетаются традиции с современными технологиями.