Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
В нашем магазине вы можете купить 2х-тактный лодочный мотор ФРЕГАТ 40FHS JET — один из представителей серии 40FHS. Основное отличие от первой модели заключается в массе техники и ее габаритах.
2х-тактный лодочный мотор ФРЕГАТ 40FHS JET весит 84 кг (против 76.6 кг у 40FHS) при размерах 107/40/136 см (у другой модели — 87/60/137 см). Это позволяет выбрать модель с подходящими физическими параметрами для контрактного судна.
Остальные характеристики полностью совпадают, в т.ч. и мощность, которая составляет 40 лошадиных сил при объеме двигателя 703 см.
Данный ПЛМ мотор заводится вручную. Топливная жидкость подается через карбюратор. Повышенный нагрев ликвидируется водяной системой охлаждения.
Прочие детали подвесного мотора для лодки от Fregat:
-
- d цилиндра / ход поршня — 80/70 мм;
- максимальное количество оборотов — 5500;
- вместительность топливного бака — 24 л.
2х-тактный лодочный мотор ФРЕГАТ 40FHS JET управляется ручным способом с помощью румпеля (рычага). Также вручную осуществляется и подъем агрегата. Винт вращается за счет насадки с водометными свойствами.
Коробка передач представлена тремя стандартными режимами (F-N-R) — передним, нейтральным и задним ходом.